1. 由于防撞河道栏杆断面尺寸基本上是下大上小,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞河道栏杆浇筑混凝土时侧面容易---气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞河道栏杆位置及与梁板的相对关系,防止防撞河道栏杆预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确,支模时要---完全断开。防撞河道栏杆拆模后应及时将真缝清理干净,不得在缝中残留混凝土、石子等硬物,防止出现瞎缝。
根据交通---统计,车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当,而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道,很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故,因此,中央分隔带设置防撞河道栏杆是非常---的。
各国在规定防撞河道栏杆设置标准时,往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时,车辆碰撞防撞河道栏杆的概率就低,但是,交通量较低时,车辆的速度就会相对提高,亦增加了车辆穿越防撞河道栏杆的概率,一旦发生事故,后果同样非常---。
而且对于交通量的规定,防撞河道栏杆,各国有较大的差别,所以各国均把防撞河道栏杆的宽度作为是否设置防撞河道栏杆的重要依据。这里,参照美国的做法,中央分隔带宽度小于或等于10m时,快速路的中间分隔带必须连续设置防撞河道栏杆。而对于防撞河道栏杆防撞等级的选择,依据车辆穿过防撞河道栏杆可能发生的事故等级进行设置。
预埋钢筋紧挨模板或偏到边界线以外。主要原因一是预埋件定位不准确。二是浇筑混凝土时碰动移位。三是梁安装时位置偏差超标造成预埋件偏离正确位置。---措施有:
一、预埋筋定位时要仔细,---位置正确。
二、浇筑混凝土时避免直接碰动预埋件。
三、预制梁安装位置要控制在精度范围以内。
我公司势:
公司拥有自己的独立生产车间,无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成,减少中间环节,给客户提供低廉的价格、合格的产品。
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